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 随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能-在零下40度环境下使用、抽风降温系统及时降低电机温度、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向-方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸性能

1、特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.

2、特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,

3、排除闸杆运行带来的抖动。

4、闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。

5、特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。

6、驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。三辊闸具备多种不同的配置,可适用于所有建筑环境,并可解决行人出入口通道所有的控制问题。可配置不同的识别系统,id卡,ic卡,条码,掌形,指纹,虹膜等。闸机采用垂直落杆方式,当三辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道,便于紧急情况下的人员疏散为通行提供了保障。






  随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能-在零下40度环境下使用、抽风降温系统及时降低电机温度、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ,根据现场实际通道宽度而定。道闸性能

6、驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。道闸在人们生活中非常的普遍,因其功能的特殊性可分为直杆道闸、栅栏闸、广告闸。说起来道闸来,相信大家一定都见过,在一些小区,停车场的门口,景区,高速公路的收费站都会出现它的身影,-那些形式各异的道闸,当其横起来时示意车辆不能通行,竖起来时示意车辆可以安全通过,且车过自动落杆,防砸人,防砸车,这里所说的就是自动道闸。一年四季,不需要有专门的人员-在一些需要注意通行的地方一个个-,服务管理端电脑,为来往合格的车辆放行,大大的节约了劳动力成本








 摆闸:摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的,摆臂长度可以定制,单摆臂长度标准40cm,*长可达60cm,这样双杆通道宽可达120cm,适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车),通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。道闸性能

6、驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。道闸机箱及闸杆美观颜值高,并且闸杆需要带反光效果,这样防止因夜晚看不清楚而撞上闸杆的情况。另外闸杆采用防砸胶条、中间铝合金材质,这样即便有车撞上也不会刮伤车,同时闸杆材质较轻对电机负荷较小,可以延长电机寿命。







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